Sagunt aprova definitivament la seua ordenança de zones de baixes emissions
El ple de Sagunt ha aprovat definitivament este dijous l'ordenança de zones de baixes emissions (ZBE), que arrancarà en fase informativa en setembre i culminarà en 2033, amb dos anells diferenciats a Sagunt i al Port de Sagunt.
La Corporació Municipal de Sagunt va donar este dijous llum verda definitiva a l'ordenança reguladora de les zones de baixes emissions (ZBE), després de resoldre les al·legacions presentades durant la fase d'exposició pública. El text entrarà en vigor amb una fase inicial merament informativa a partir de setembre i no assolirà la seua aplicació completa fins gener de 2033. El model s'organitza en dos anells concèntrics -un interior, més restrictiu, i un altre exterior- tant al nucli urbà de Sagunt com al Port de Sagunt.
A Sagunt, l'anell interior coincidix amb l'actual zona d'accés restringit de Ciutat Vella, mentre que l'exterior queda delimitat per l'avinguda Sants de la Pedra a l'oest i el nord, l'avinguda del País Valencià a l'est, i els carrers Major i de l'Escola al sud. Al Port de Sagunt, l'anell interior comprén els carrers 9 d'Octubre, Sindicalista Juan Torres Casado, avinguda del Mediterrani, avinguda Delta del Riu, Cap de Palos, Illa de Menorca, Sant Vicent i Progrés, mentre que l'exterior s'estén per la CV-320, l'avinguda Sindicalista Miguel Lluch, avinguda 3 d'Abril, avinguda Amèrica, avinguda Polígon A, avinguda del Mediterrani, avinguda Delta del Riu, carrer Serra Calderona, la CV-321 i l'avinguda Corona d'Aragó.
El calendari arranca en setembre amb l'activació informativa de l'anell interior de Sagunt, fins novembre; després seguirà el del Port de Sagunt, entre juny i setembre de 2027. Durant estes fases no hi haurà multes, només avisos als propietaris dels vehicles més contaminants. Només després començaran les sancions a qui circule sense l'etiqueta ambiental exigida ni causa d'exempció. La normativa arriba amb retard respecte al calendari estatal: la Llei 7/2021 de canvi climàtic i transició energètica obligava els municipis de més de 50.000 habitants, com Sagunt, a tindre aprovada la seua pròpia zona de baixes emissions abans de 2023.
Els distintius que regulen l'accés -CERO, ECO, C i B, atorgats per la Direcció General de Trànsit- classifiquen els vehicles segons les seues emissions d'òxids de nitrogen i partícules PM10. Als anells interiors només podran entrar, llevat d'excepcions, els cotxes amb etiqueta CERO a Ciutat Vella i CERO o ECO al Port de Sagunt, a més dels vehicles empadronats al mateix municipi. Els anells exteriors no afectaran en cap cas els vehicles amb domicili fiscal a Sagunt; els matriculats a la província de València podran seguir accedint fins finals de 2030, i els de la comarca del Camp de Morvedre, fins finals de 2032. Fora d'ambdós anells, la circulació seguirà sent lliure per a qualsevol vehicle.
L'ordenança definitiva va eixir avant amb els vots a favor de PSPV-PSOE i EU-Podem, en contra de PP, IP i Vox, i l'abstenció de Compromís per Sagunt, en una votació una miqueta més ajustada que la de la seua aprovació inicial al ple de desembre de 2025, quan IP i Compromís s'havien abstingut en lloc de votar en contra. Encara que Sagunt complix hui els límits de contaminació vigents, l'Ajuntament defén que la ZBE prepara el municipi per als estàndards més exigents que impulsen la Unió Europea i l'Organització Mundial de la Salut en matèria de qualitat de l'aire.
Segons aytosagunto.es i elperiodic.com, amb dades addicionals de Wikipedia sobre la normativa estatal de zones de baixes emissions.