Compromís proposa un sistema municipal de lloguer de bicicletes a Sagunt
El grup municipal de Compromís portarà al ple de dijous 3 de setembre una moció per a crear un sistema municipal de lloguer de bicicletes a Sagunt, que diu ja inclòs en el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible.
El grup municipal de Compromís a l'Ajuntament de Sagunt ha presentat una moció amb una proposta concreta: la creació d'un sistema municipal de lloguer de bicicletes per a la ciutat. La formació valencianista sosté que la mesura ja figura arreplegada en el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) del municipi, el document que marca les línies d'actuació en trànsit, transport públic i mobilitat activa per als pròxims anys.
La iniciativa arriba amb prou faenes dos dies després que es conegués que el ple ordinari de dijous 3 de setembre inclou, entre els seus díhuit punts de l'orde del dia, diverses mocions relacionades amb la mobilitat urbana. La proposta de Compromís concreta un d'eixos assumptes: un servei públic de préstec de bicicletes que els veïns podrien usar per a desplaçaments curts dins del terme municipal, en línia amb sistemes ja implantats en altres ciutats de la Comunitat Valenciana.
Un pla de mobilitat urbana sostenible és l'eina amb què els ajuntaments prioritzen les inversions en carrils bici, transport públic i peatonalització enfront de l'ús del vehicle privat. Si el PMUS de Sagunt contempla ja un sistema de bicicletes compartides, com defén Compromís, la moció serviria per a fixar un calendari polític de posada en marxa d'una mesura que, d'una altra manera, podria quedar només sobre el paper. Per als veïns, disposar de bicicletes de lloguer suposaria una alternativa de baix cost per a trajectes curts entre barris, especialment entre el nucli històric de Sagunt i el Port de Sagunt, dues àrees separades per diversos quilòmetres i amb trànsit intens.
Els sistemes de lloguer municipal de bicicletes més habituals en ciutats espanyoles de grandària semblant a Sagunt combinen estacions fixes repartides pel nucli urbà, des de les quals els usuaris arrepleguen i tornen les bicicletes, amb tarifes per hores o abonaments mensuals pensats per a desplaçaments curts. Compromís no ha detallat en la seua moció si planteja este model o un altre de tipus dockless, sense estacions fixes, ni quina inversió inicial requeriria el projecte.
Com la resta de mocions que es debaten en el ple, la proposta de Compromís té caràcter no vinculant en cas d'aprovar-se: si tira avant, el govern municipal quedaria instat a estudiar la seua posada en marxa, però no obligat a executar-la en un termini determinat. Serà l'equip de govern qui decidisca, en funció de la disponibilitat pressupostària, si incorpora la mesura als pròxims pressupostos municipals.
El debat arriba a més en un moment en què el trànsit rodat entre el nucli històric i el Port de Sagunt ha anat en augment, en paral·lel al creixement industrial de la comarca lligat a projectes com la gigafàbrica de bateries de PowerCo. Per a associacions veïnals i de mobilitat activa, disposar d'una alternativa de transport sostenible entre els dos nuclis podria alleujar part d'eixa pressió, encara que qualsevol sistema d'este tipus requeriria abans un estudi de viabilitat tècnica i econòmica que l'Ajuntament no ha iniciat, segons la informació disponible.
El cost d'implantació d'un sistema de bicicletes compartides varia molt segons el nombre de bicicletes i estacions previstes, però en municipis de grandària semblant a Sagunt sol oscil·lar entre diversos centenars de milers d'euros per a la fase inicial, als quals se sumen els costos anuals de manteniment, redistribució de bicicletes entre estacions i gestió del servei, habitualment externalitzada a una empresa especialitzada. Cap d'estes xifres apareix detallada en la moció registrada per Compromís.
La proposta se suma a altres iniciatives de mobilitat sostenible que s'han plantejat els últims anys al municipi, en un context en què l'augment de la població i de l'activitat econòmica a la comarca —impulsat en part per la instal·lació de noves indústries— ha posat el focus en la necessitat d'alternatives al vehicle privat. Organitzacions ecologistes i de ciclisme urbà porten temps reclamant una xarxa de carrils bici més àmplia i contínua entre els diferents barris de Sagunt i el Port de Sagunt.
Este tipus de mocions, encara que no vinculants, solen servir com a termòmetre polític: si la resta de grups municipals recolza la proposta, augmenta la pressió sobre l'equip de govern perquè incorpore la mesura a curt o mitjà termini; si queda en minoria, el debat normalment es reprén en futures convocatòries sense que el projecte avance.
La proposta haurà de debatre's i sotmetre's a votació en el ple de dijous, on Compromís necessitarà el suport d'altres grups municipals per a tirar-la avant. Fins a la celebració de la sessió no se sabrà si la resta de la corporació dona suport a la creació del servei ni quins terminis es plantegen per a posar-lo en marxa.
El ple de dijous es podrà seguir en directe pels canals habituals de l'Ajuntament de Sagunt, on a més d'esta moció es debatran altres punts de l'orde del dia ja avançats per este mitjà, com les bonificacions en el rebut de l'aigua o el suport institucional a Ceuta.
Segons elperiodic.com.