Сагунто остаточно ухвалило постанову про зони низьких викидів
Мерія Сагунто остаточно ухвалила постанову про зони низьких викидів (ZBE): інформаційна фаза почнеться у вересні, а повне набуття чинності — у 2033 році, з окремими зонами для Сагунто і Пуерто-де-Сагунто.
Мерія Сагунто цього четверга остаточно ухвалила постанову про зони низьких викидів (ZBE), розглянувши заперечення, подані під час громадського обговорення. Норми запрацюють з інформаційної фази у вересні, а повністю набудуть чинності лише в січні 2033 року. Система складається з двох концентричних зон — внутрішньої, суворішої, і зовнішньої — і охоплює як центр Сагунто, так і приморський район Пуерто-де-Сагунто.
У Сагунто внутрішня зона збігається з чинною зоною обмеженого доступу Ciutat Vella (старе місто), а зовнішня обмежена проспектом Сантс-де-ла-Педра із заходу й півночі, проспектом Паїс-Валенсія зі сходу та вулицями Майор і де-ла-Ескуела з півдня. У Пуерто-де-Сагунто внутрішня зона охоплює вулиці 9 д'Октубре, Сіндикаліста Хуан Торрес Касадо, проспект Медітерранео, проспект Дельта-дель-Ріу, Кабо-де-Палос, Ісла-де-Менорка, Сант-Вісент і Прогресо, а зовнішня простягається по дорозі CV-320, проспекту Сіндикаліста Мігель Льюч, проспекту 3 д'Абріл, проспекту Америка, проспекту Полігоно-А, проспекту Медітерранео, проспекту Дельта-дель-Ріу, вулиці Сьєрра-Кальдерона, дорозі CV-321 та проспекту Корона-де-Арагон.
Графік стартує у вересні з інформаційної фази внутрішньої зони Сагунто, що триватиме до листопада; далі настане черга внутрішньої зони Пуерто-де-Сагунто — з червня по вересень 2027 року. У ці періоди штрафів не буде, лише попередження власникам найбільш забруднюючих авто. Штрафувати почнуть тільки після завершення інформаційної фази — тих, хто їздить без потрібної екологічної наліпки і без права на виняток. Норма запізнюється відносно загальнодержавного графіка: закон 7/2021 про зміну клімату й енергетичний перехід зобов'язував муніципалітети з населенням понад 50 тисяч, як Сагунто, затвердити власну зону низьких викидів ще до 2023 року.
Наліпки, які регулюють доступ, — CERO (нульові викиди), ECO, C і B, які видає іспанська дорожня служба (DGT) — класифікують автомобілі за викидами оксидів азоту й твердих частинок PM10. У внутрішні зони, з окремими винятками, зможуть заїжджати лише авто з наліпкою CERO у Ciutat Vella та CERO чи ECO у внутрішній зоні Пуерто-де-Сагунто, а також автомобілі, зареєстровані в самому муніципалітеті. Зовнішні зони жодним чином не торкнуться авто з податковою реєстрацією в Сагунто; зареєстровані в провінції Валенсія зможуть в'їжджати до кінця 2030 року, а з району Камп-де-Морведре — до кінця 2032 року. За межами обох зон рух лишається вільним для будь-якого транспорту.
Остаточну постанову ухвалили голосами PSPV-PSOE та EU-Podem «за», PP, IP і Vox «проти», і утриманням Compromís per Sagunt — голосування вийшло трохи жорсткішим, ніж при першому ухваленні на пленумі в грудні 2025 року, коли IP і Compromís утрималися замість голосування проти. Хоча Сагунто наразі вкладається в чинні норми забруднення, мерія наполягає, що ZBE готує місто до суворіших стандартів якості повітря, які просувають Євросоюз і Всесвітня організація охорони здоров'я.
За інформацією aytosagunto.es та elperiodic.com, з додатковими даними Wikipedia про загальнодержавне регулювання зон низьких викидів.