Міністерство відмовило в подвійній колії на лінії Теруель-Сагунто
Міністерство транспорту Іспанії вирішило, що залізнична ділянка Теруель-Сагунто матиме лише одну звичайну колію замість електрифікованої подвійної, якої вимагав Арагон, що обмежує вантажне сполучення до порту Валенсії через Сагунто.
Міністерство на чолі з Оскаром Пуенте винесло на громадське обговорення техніко-економічне обґрунтування ділянки, яка є частиною коридору Кантабрійсько-Середземноморський (Corredor Cantábrico-Mediterráneo) — залізничної осі, що з'єднує північ Іспанії (Сантандер, Більбао, Памплона, Логроньйо) з Валенсією через Сарагосу і Теруель і має на меті скоротити подорож Більбао-Валенсія до менш ніж чотирьох годин. Вартість електрифікованої подвійної колії, понад 3,7 млрд євро, змусила міністерство обрати одноколійний варіант, оскільки, на його думку, нинішній попит цього не виправдовує. Уряд Арагону назвав рішення «історичною помилкою» і оголосив, що подасть офіційні заперечення з вимогою високошвидкісної інфраструктури, як планувалося ще у 2004 році. Генеральний директор транспорту Арагону Давід Санчес Фраїле попередив, що одна колія створює вузьке місце на шляху до порту Валенсії — найбільшого порту Іспанії й одного з найбільших у Європі, який у 2024 році обробив понад 80 млн тонн вантажів. Арагон наполягає, що без подвійної колії коридор не буде конкурентним для вантажних і пасажирських перевезень, а рішення також шкодить територіальному розвитку провінції Теруель. За даними Valencia Plaza, з додатковими даними Wikipedia.