Avenida Camp de Morvedre, Puerto de Sagunto: baches que superan los 15 cm, según IP
Iniciativa Porteña alerta de baches que superan los 15 centímetros entre Correos y el colegio Begoña, en la arteria Camp de Morvedre. Reclama al Consistorio saguntino un arreglo inmediato y una auditoría de la calzada completa.
Los automovilistas, y también quienes van en moto, en bici o en patinete, pueden encontrarse con baches que superan los 15 centímetros al recorrer la avenida Camp de Morvedre, Puerto de Sagunto. La alerta procede de la formación local Iniciativa Porteña, conocida como IP, que ha difundido otra queja por la condición del asfalto.
El tramo en cuestión se extiende desde el colegio Begoña hasta la oficina de Correos, un trayecto cotidiano sobre una de las arterias principales del barrio. IP sostiene que el firme deteriorado pone en riesgo a quienes transitan por esa calzada.
Mario Cereceda, presidente del partido, reclama al Consistorio saguntino que actúe cuanto antes para impedir accidentes. Según él, el problema va más allá de lo estético y de unas simples fisuras: los agujeros pueden dañar los vehículos y entrañan riesgo para quienes van en moto, en bicicleta o con patinete. Lo considera injustificable en una vía tan relevante.
IP no se conforma con el tapado de los baches. Pide que los servicios del propio Ayuntamiento evalúen la condición global del asfalto y fijen las obras necesarias, convencida de que los parches puntuales no son suficientes.
Como posible causa del desgaste, el partido señala el tráfico, sobre todo los autobuses eléctricos que circulan sin parar a lo largo de la jornada. Cereceda recuerda el gran peso de esos vehículos, que someten la calzada a un esfuerzo enorme. La propia formación reconoce que no presenta ningún estudio técnico que aclare qué ha causado exactamente los daños, así que el nexo entre los autobuses y los desperfectos es, por ahora, una conjetura de IP.
La queja se conecta con una vieja demanda de IP: la llegada de Cercanías hasta Puerto de Sagunto. Según su razonamiento, al faltar conexión ferroviaria, el barrio queda más supeditado a la carretera, lo que repercute en la movilidad y en la conservación de las infraestructuras. Cereceda propone tratar de forma conjunta el transporte colectivo y el cuidado del viario, y se opone a incrementar el número de autobuses y la circulación sin ocuparse de lo que implica para el viario.
Cereceda detecta, asimismo, un trato desigual en conservación viaria entre Sagunto y el Puerto. Cita el casco histórico saguntino, donde buena parte de las calles son de adoquín, y lo contrasta con grandes avenidas portuarias cuyo asfalto califica de totalmente destrozado. No discute las obras realizadas en el casco antiguo; pide una atención equivalente para el Puerto, cuyos vecinos, recuerda, abonan impuestos y tienen derecho a transitar por vías en buen estado.
El texto difundido no incluye reacción del equipo de gobierno local, ni fechas de arreglo, ni cifras oficiales sobre la condición del firme en este tramo. Hasta que el Consistorio responda, se ignora si habrá un bacheo puntual o una obra sobre toda la calzada, que es lo que reclama IP. Según El Periódico de Aquí.