PowerCo Sagunto: Gotion entra con el 49% en la gigafactoría de baterías
El fabricante chino de baterías Gotion ha entrado como socio en la gigafactoría que PowerCo construye en Parc Sagunt (Sagunto), con una participación del 49% y una inversión que alcanzará los 1.094 millones de euros.
Fuentes conocedoras del proceso han confirmado a Valencia Plaza que el fabricante asiático Gotion se incorpora finalmente al accionariado de la planta de baterías que PowerCo, filial del grupo Volkswagen, levanta en Parc Sagunt. La propia Gotion trasladó la operación a la Bolsa de Shenzhen: su participación será del 49%, con un desembolso que llegará a los 1.094 millones de euros.
La posibilidad llevaba meses circulando entre quienes siguen el proyecto. Según publicó valenciaplaza.com en julio de 2026, Volkswagen ya negociaba entonces la entrada de un socio chino, aunque la compañía insistía en que no cedería el control de las instalaciones y prefería no confirmar ningún acuerdo cerrado. Dos meses después, esas conversaciones se han traducido en un pacto societario que refuerza la dimensión internacional de una planta considerada estratégica para la producción europea de baterías del grupo alemán.
Gotion no es un desconocido para Volkswagen. La empresa china nació en 2006 en Hefei, provincia de Anhui, bajo el nombre original de Hefei Guoxuan Hi-Tech Power Energy, y el grupo alemán ya poseía un 24% de su capital desde 2020, cuando pagó 1.100 millones de dólares por esa participación. La entrada en Sagunt amplía, por tanto, un vínculo accionarial que suma ya cinco años, no una relación que arranque de cero. A comienzos de 2025 Gotion controlaba un 3,5% del mercado mundial de baterías, lo que la situaba como sexto mayor fabricante del planeta, con fábricas propias en Göttingen (Alemania) y Fremont (California) y plantas anunciadas en Michigan, Illinois, Kenitra (Marruecos) y Valladolid, donde ya tiene presencia industrial en España antes incluso de entrar en el capital de Sagunt.
Las obras de la gigafactoría avanzan tras acumular retrasos por el cambio de contratista en el diseño y la ejecución de las salas blancas, las instalaciones críticas para fabricar baterías, lo que obligó a revisar parte de la planificación inicial. El objetivo ahora es cerrar este año la construcción del primer bloque de la planta para arrancar la producción a principios de 2027, mientras el segundo complejo de esta primera fase debería concluir en el primer semestre de ese mismo año. Esta fase inicial contempla una inversión de unos 3.000 millones de euros, de los que ya a comienzos de 2025 se habían comprometido y licitado unos 1.500 millones, la mitad del total, sobre una parcela de 1,3 millones de metros cuadrados en Parc Sagunt con una capacidad de arranque de 20 gigavatios hora ampliable a 40 y, potencialmente, hasta 60. El proyecto prevé unos 3.000 empleos directos y más de 30.000 indirectos por el tejido industrial que arrastra alrededor.
Para el municipio, el calendario es la parte que más se nota en el día a día. Según un comunicado del Ayuntamiento de Sagunto de enero de este año, la gigafactoría tenía previsto iniciar su actividad precisamente este mes de septiembre, con la contratación de más de 500 operarios a lo largo del año y prioridad para los vecinos de Sagunto en las primeras incorporaciones. La confirmación de Gotion llega, así, en el mismo mes en que la planta debía echar a andar, aunque la entrada de un nuevo socio no despeja por sí sola si esos plazos de contratación se mantienen tal cual se anunciaron.
La operación también ha tenido su eco político. Dos semanas después de conocerse las negociaciones con Gotion, la consellera de Industria, Marian Cano, quiso transmitir tranquilidad sobre los plazos de la gigafactoría, señalando que las obras avanzan con normalidad aunque, matizó, el calendario se adapta al ritmo de inversión de la propia empresa. Esa cautela oficial contrasta con el interés que despierta cada novedad sobre la planta en un municipio que ha hecho de la transición hacia la industria de las baterías eléctricas su principal apuesta económica tras décadas ligado al acero. En Sagunto se habla desde hace tiempo del llamado efecto Volkswagen para describir cómo la llegada de la gigafactoría empuja, más allá del propio empleo directo en la planta, la formación profesional especializada y la demanda de vivienda en la comarca del Camp de Morvedre.
Con Gotion ya dentro del accionariado, la gigafactoría de Parc Sagunt suma un socio con experiencia industrial en tres continentes justo en el tramo final de las obras, en un proyecto que sigue siendo, con datos de 2025, el mayor compromiso inversor anunciado nunca en Sagunto. La entrada del fabricante chino no cambia, de momento, el calendario de contratación que el Ayuntamiento avanzó en enero, pero añade un actor más cuyo recorrido industrial en Asia, Europa y Estados Unidos deberá seguirse de cerca en los próximos meses, a medida que avancen tanto las obras como las primeras contrataciones anunciadas para este mismo año.
Según valenciaplaza.com. Datos complementarios: Wikipedia, Ayuntamiento de Sagunto, esdiario.com.