Un accidente en la V-23 afecta el acceso a Sagunto en plena hora punta
Un accidente en la V-23, a la altura del carril de salida hacia el Puerto de Sagunto, ha complicado este miércoles por la mañana el acceso a la ciudad, según la Dirección General de Tráfico (DGT).
Quienes se dirigían este miércoles al Puerto de Sagunto por la V-23 se han encontrado, desde primera hora de la mañana, con un obstáculo inesperado: un accidente en el punto kilométrico 5,1, justo en el ramal de salida hacia el núcleo portuario, que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha mantenido señalizado con el carril derecho cortado desde las 06:08 horas.
El corte ha coincidido con la hora de mayor movimiento de quienes trabajan en el polígono y las grandes empresas instaladas junto al puerto, lo que se ha traducido en colas añadidas justo en el tramo de entrada a la ciudad. A pocos kilómetros, en la N-340, un vehículo averiado bloqueaba además parte de la calzada en sentido decreciente desde las 07:22 horas, mientras seguía activo el carril único que las obras mantienen en otro punto de esa misma vía desde el 1 de septiembre.
La mañana ha sido, en realidad, especialmente movida en toda la provincia: la DGT registraba a la vez retenciones en la CV-35 a la altura de Llíria, en los accesos norte y sur de la propia ciudad de Valencia y en distintos tramos de la A-7 y la A-3. Ninguno de esos puntos afecta a Camp de Morvedre de forma directa, pero ayudan a explicar por qué el tráfico general de la provincia ha ido más lento de lo habitual mientras se resolvía el incidente saguntino.
Este tipo de incidentes puntuales llegan, además, en un momento de crecimiento sostenido del tráfico que soporta la V-23: la llegada de nuevas plantas industriales, entre ellas la gigafábrica de baterías de PowerCo, filial del grupo Volkswagen, y de los cientos de trabajadores vinculados a su puesta en marcha, ha añadido presión sobre las vías de acceso a Sagunto en los últimos meses, especialmente en las franjas horarias de entrada y salida de los turnos.
La V-23 es, junto con la A-23, uno de los accesos más sensibles del municipio: por ella pasa buena parte del tráfico de quienes trabajan en el polígono industrial y en las grandes empresas instaladas en esa zona de Sagunto, además de los desplazamientos diarios hacia el núcleo portuario. Cualquier incidente en ese tramo, por pequeño que sea, tiende a notarse rápido en forma de colas, precisamente porque no existen muchas alternativas viarias directas hacia el Puerto de Sagunto a esa hora de la mañana. Los servicios municipales llevan meses recordando que el crecimiento del polígono obligará, tarde o temprano, a revisar la capacidad de esos accesos, aunque cualquier ampliación de la red viaria depende de administraciones distintas a la municipal y suele requerir plazos de varios años.
Más allá del corte de este miércoles, quienes viven o trabajan en el entorno saguntino saben que la fiabilidad de ese único gran acceso condiciona buena parte de su rutina diaria: un simple vehículo averiado o un pequeño accidente basta para desbaratar la previsión horaria de cientos de trabajadores, algo que rara vez ocurre con la misma intensidad en municipios con una red de carreteras más ramificada. Para quienes no disponen de alternativa al coche, esa fiabilidad condiciona directamente la puntualidad en el trabajo: numerosas empresas del polígono organizan sus turnos con escaso margen, por lo que un simple retraso de quince o veinte minutos en el acceso puede repercutir en la producción de toda una planta, no solo en la persona que conduce.
El organismo no ha precisado si el accidente de la V-23 se ha saldado con heridos ni cuándo quedará despejado por completo el enlace hacia el puerto. Los servicios de emergencia recuerdan, como en cualquier corte de carril, que circular por el arcén para evitar la retención dificulta el paso de ambulancias y patrullas hacia el punto afectado. Según El Periódico de Aquí.