Sagunt ja té sis punts de recàrrega elèctrica actius dels 21 previstos
L'Ajuntament de Sagunt ha activat sis de les 21 estacions de recàrrega elèctrica planificades al municipi, la qual cosa permet usar ja 14 de les 48 places previstes per a cotxes elèctrics.
L'Ajuntament de Sagunt continua ampliant la seua xarxa municipal de punts de recàrrega per a cotxes elèctrics, un projecte que preveu arribar a 21 estacions i 48 places repartides per tot el terme municipal. Segons les dades que maneja el mateix consistori, sis d'eixes estacions ja estan en servei, la qual cosa permet utilitzar 14 de les 48 places finals. Altres quatre instal·lacions estan acabades i es posaran en marxa en les pròximes setmanes, mentre que huit punts més continuen en fase d'obres i tres queden encara per projectar. És a dir, l'actuació té ja executada aproximadament una tercera part del previst: 14 de les 48 places totals.
Les places que ja funcionen es concentren en sis punts del municipi: l'aparcament situat davant del Pavelló Poliesportiu Municipal, a la zona d'Internúcleos, amb quatre places, i cinc punts més amb dues places cadascun, a l'avinguda 3 d'Abril (prop del portal 50), l'avinguda 9 d'Octubre (portal 29), el carrer Sierra de Irta (portal 1), el carrer Cánovas del Castillo (portal 80) i el carrer Isla Menorca (portal 1). Qui vulga comprovar en temps real quines estacions estan operatives i quines continuen en obres pot consultar el mapa interactiu que el mateix consistori ha habilitat amb aquesta finalitat, amb la ubicació exacta de les 21 estacions previstes.
La resta de la xarxa s'estendrà per altres catorze punts del municipi, entre ells zones molt transitades com l'aparcament de l'Hospital de Sagunt, el del Pavelló René Marigil, la plaça Cronista Chabret, la plaça Antiga Moreria i la rotonda Ramón de la Sota, a més de l'avinguda Doctor Palos, l'avinguda Camp de Morvedre i els carrers Ciprés, Dolores Ibárruri, Vicent Andrés Estellés i Muntanyars. L'ampliació arribarà també als dos polígons industrials del municipi, amb punts de recàrrega a la plaça Torres Quevedo, dins del polígon SEPES, i a l'avinguda Ojos Negros, al polígon Ingruinsa, i a la Nau d'Efectes i Recanvis, l'edifici industrial que en el futur acollirà el Museu Industrial de Sagunt. En conjunt, es tracta d'ubicacions que abasten des de l'entorn del nucli històric fins al Port i les zones industrials, de manera que cap barri quede sense un punt de recàrrega pròxim una vegada conclou l'actuació. A jutjar pel llistat d'adreces, els nous punts arribaran tant a barris residencials de major densitat com a grans equipaments públics, cas de l'hospital o els pavellons esportius.
Com sol passar en este tipus de desplegaments, l'Ajuntament no ha instal·lat les 21 estacions al mateix temps, sinó que ha prioritzat primer els punts d'ús més previsible, com a equipaments esportius i avingudes de més trànsit, abans de completar la resta de la xarxa en els polígons industrials i els carrers més perifèrics. Este ordre d'execució explica per què, de moment, les places operatives es concentren en l'entorn d'Internúcleos i diverses avingudes cèntriques, mentre que els punts situats en els polígons SEPES i Ingruinsa, o en la futura seu del Museu Industrial, continuen encara en obres o en fase de projecte.
Des de la Regidoria de Medi Ambient, que dirigeix Jorge Vidal, es justifica aquesta inversió per un dels frens més habituals a l'hora de comprar-se un cotxe elèctric: no tindre garatge propi on connectar-lo ni un punt de recàrrega accessible prop de casa. El regidor defén que la nova xarxa municipal busca resoldre precisament eixe problema, de manera que el vehicle elèctric deixe de ser una opció només per a qui disposa d'aparcament privat i es convertisca en una alternativa real tant per al medi ambient com per al conjunt de la ciutadania.
La mesura encaixa amb la transformació que viu Sagunt des de fa uns anys, quan el municipi va passar de dependre quasi en exclusiva de la indústria siderúrgica pesada a convertir-se en referència valenciana de la mobilitat elèctrica, amb la futura gigafàbrica de bateries de PowerCo, filial del grup Volkswagen, com a projecte més visible d'eixe canvi. Una xarxa de recàrrega pública àmplia i ben repartida pels barris resulta especialment rellevant en un municipi on bona part dels edificis residencials, sobretot a les zones més antigues, no compta amb garatge propi. Eixe dèficit d'aparcament privat, en un municipi on l'accés a l'habitatge ja és motiu de preocupació per a bona part dels veïns, fa que una xarxa pública ben repartida pels barris siga, per a moltes famílies, la via més realista d'accedir a la recàrrega elèctrica sense dependre d'un garatge propi.
L'Ajuntament encara no ha concretat una data exacta perquè les huit estacions actualment en obres entren en funcionament, encara que ha confirmat que les quatre ja instal·lades s'activaran en un termini pròxim. Fins que la xarxa estiga acabada, el consistori recomana a qui ja circula en cotxe elèctric, o es planteja fer el salt, consultar el mapa municipal abans de planificar qualsevol trajecte que depenga de trobar un punt de recàrrega lliure. Segons informació de l'Ajuntament de Sagunt, amb dades addicionals d'elperiodic.com.