Un xoc contra una grua a la V-23 deixa una persona atrapada a Sagunt
Una persona va quedar atrapada al seu vehicle el dijous 3 de setembre després de xocar contra una grua a la V-23, a l'altura de Sagunt en sentit Castelló, i va ser alliberada pels bombers després de les maniobres d'excarceració.
L'accident es va produir a la V-23 a l'altura de Sagunt, en sentit cap a Castelló, al matí del dijous 3 de setembre. L'avís va arribar al Consorci Provincial de Bombers de València a les 9.27 hores, després de la col·lisió d'un turisme contra una grua. Fins al lloc es van desplaçar dues dotacions: una del parc de bombers de Sagunt, al comandament d'un sergent, i una altra procedent de la Pobla de Farnals, municipi veí de la comarca del Camp de Morvedre. L'enviament conjunt de les dues dotacions, enquadrades en el mateix Consorci Provincial, és el procediment habitual quan la gravetat inicial de l'avís fa preveure que un únic parc puga no bastar per a resoldre el rescat amb la rapidesa necessària; el mateix Consorci organitza els seus efectius per zones per a poder mobilitzar sempre la dotació disponible més pròxima al lloc del sinistre, siga quin siga el seu municipi d'origen.
En arribar, els bombers van comprovar que l'ocupant del vehicle havia quedat atrapat a l'interior de la carrosseria i no podia eixir pels seus propis mitjans. Els efectius van iniciar llavors les maniobres d'excarceració, la tècnica habitual per a alliberar una persona atrapada després d'un xoc, retirant part de l'estructura del vehicle fins a poder traure-la sense agreujar possibles lesions. Aquest tipus d'intervenció sol combinar l'estabilització prèvia del vehicle amb l'ús progressiu d'eines de tall i separació, de manera que la persona atrapada romanga protegida mentre es retira la xapa que li impedeix eixir; només quan el forat és suficient i no hi ha risc d'agreujar una possible lesió, es procedeix a l'extracció pròpiament dita. És un procediment que exigeix una coordinació estreta entre els mateixos bombers i el personal sanitari present al lloc, que valora en tot moment l'estat de la persona atrapada mentre dura la maniobra. Una vegada alliberada, la persona va ser lliurada als serveis sanitaris desplaçats fins al lloc, que se'n van fer càrrec de l'atenció. Fins al moment no ha transcendit informació oficial sobre el seu estat de salut ni sobre les circumstàncies exactes que van provocar el xoc contra la grua, com la direcció en què circulava cada vehicle o si hi va haver més implicats.
La V-23 és una de les vies que vertebren el trànsit rodat del terme municipal de Sagunt: amb una mica més d'11 quilòmetres de longitud, enllaça el municipi i les seues zones industrials amb l'A-23, l'A-7 i la V-21, la qual cosa la converteix en un pas habitual per al trànsit pesat que entra i ix del port i del polígon industrial saguntí. Aquesta combinació de camions, maquinària i vehicles de grans dimensions —com la grua implicada en aquest sinistre— és una de les raons per les quals la carretera concentra un volum de trànsit superior al d'altres vies comarcals de menor entitat, malgrat que el seu traçat és relativament curt en comparació amb les autovies a què dona accés. Aquest caràcter de via de connexió, més que de via de pas de llarg recorregut, explica també per què hi conviuen a diari turismes, furgonetes de repartiment i vehicles pesats de grans dimensions com grues o maquinària d'obra, un trànsit mixt que no sempre resulta fàcil de gestionar en els trams amb menys carrils.
Aquest tipus d'intervencions, encara que no són diàries, es repeteixen amb certa freqüència a l'entorn de Sagunt, on la coexistència de trànsit industrial i particular a les mateixes vies obliga els serveis d'emergència a mantindre dotacions pròximes, com la del mateix parc de bombers de Sagunt, i a activar reforços de parcs veïns —com el de la Pobla de Farnals en aquest cas— quan l'avís inicial així ho requereix. Aquesta capacitat de suport mutu entre parcs de la comarca és un dels pilars del funcionament del Consorci Provincial de Bombers de València, pensat precisament perquè cap municipi del Camp de Morvedre depenga en exclusiva de la seua pròpia dotació quan un accident exigeix diversos equips alhora.
De moment, ni l'Ajuntament ni la Direcció General de Trànsit han informat de talls de circulació associats a l'accident, per la qual cosa es desconeix si el trànsit es va veure afectat durant les tasques de rescat i retirada de vehicles. Tampoc s'ha precisat si la grua implicada es trobava realitzant tasques d'assistència en el moment del xoc o circulava de forma habitual per la via. Segons El Periódico de Aquí, amb dades addicionals de Wikipedia sobre la V-23.