El PP se suma al rebuig a la proposta ferroviària del Govern per a la línia Sagunt-Terol
El Partit Popular ha registrat una moció perquè l'Ajuntament de Sagunt presente al·legacions contra el projecte ferroviari Terol-Sagunt del Ministeri de Transports, que descarta la doble via electrificada.
El debat sobre el futur tram ferroviari entre Terol i Sagunt suma un nou capítol amb l'entrada del Partit Popular municipal, que ha registrat una moció perquè l'Ajuntament presente al·legacions contra la proposta del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible. El projecte en qüestió descarta construir una doble via electrificada en eixe tram, una solució que sí que està prevista en altres punts del Corredor Cantàbric-Mediterrani.
La iniciativa del PP se suma a un rebuig que ja mostraven altres actors del territori: la patronal autonòmica CEV i la comarcal ASECAM presentaran al·legacions pròpies, igual que Compromís junt amb Chunta Aragonesista, mentre que l'Autoritat Portuària de València també s'ha posicionat en contra del plantejament ministerial. Esta última és l'organisme públic que gestiona els tres ports de titularitat estatal de la Comunitat Valenciana —València, Sagunt i Gandia—, coneguts comercialment com Valenciaport, la qual cosa explica el seu interés directe en que la línia tinga capacitat suficient per al trànsit de mercaderies que genera el Port de Sagunt.
La regidora del PP Sara Cañada ha defés que una infraestructura amb una vida útil d'entre 80 i 100 anys no pot dissenyar-se només en funció de les necessitats actuals, i ha qüestionat que l'estudi informatiu prime l'alternativa de menor cost i menor impacte ambiental per davant d'altres opcions amb millors prestacions. La moció no proposa un traçat alternatiu, sinó que demana a l'Ajuntament que aprofite el període d'informació pública per a reclamar que s'actualitzen les previsions de demanda i s'estudien opcions de major capacitat, inclosa la doble via electrificada.
Entre els arguments del PP figura la transformació econòmica que travessa Sagunt, amb projectes com la gigafàbrica de bateries de PowerCo, l'expansió del Port de Sagunt i l'ampliació de Parc Sagunt II. Este últim és la continuació d'un polígon que en el seu dia estava cridat a convertir-se en el major parc industrial d'Europa, amb quasi 15 milions de metres quadrats repartits en quatre districtes d'activitat, encara que la crisi de 2007 va deixar bona part del sòl infrautilitzat durant anys.
Per al teixit productiu del Camp de Morvedre, el resultat d'este debat condicionarà durant dècades la capacitat de transport de mercaderies del Port de Sagunt, l'arribada de noves inversions industrials i la creació d'ocupació en la comarca. El PP ha demanat el suport de la resta de grups municipals per a presentar una posició comuna davant el Ministeri abans que finalitze el termini d'al·legacions.
Segons El Periódico de Aquí, amb dades addicionals de Wikipedia sobre l'Autoritat Portuària de València i Parc Sagunt.