ASECAM impugnarà la renúncia a la doble via del corredor Terol-Sagunt
La patronal comarcal presentarà al·legacions després que el Ministeri de Transports descartara electrificar i duplicar la via en este tram ferroviari.
El Camp de Morvedre no es resigna a perdre la doble via electrificada del Corredor Cantàbric-Mediterrani. ASECAM ha anunciat que recorrerà l'estudi informatiu del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, que ha descartat esta infraestructura per al tram Terol-Sagunt, i se suma així a les al·legacions ja anunciades per la CEV i per l'empresariat turolenc. Este eix ferroviari connecta els ports de València, Sagunt i Castelló amb l'interior peninsular, però el seu tram Sagunt-Terol arrossega un estudi informatiu caducat des de 2015, antecedent que recolza la denúncia de la patronal sobre la falta d'inversió. La seua presidenta, Cristina Plumed, lamenta que, després de més d'un any amb el trànsit tallat per les obres, la resposta del Ministeri siga la contrària a l'esperada, en ple moment d'expansió industrial de la comarca. Per a ASECAM, renunciar a la doble via frena la competitivitat, la reindustrialització i la descarbonització del transport en un corredor clau per al Camp de Morvedre. L'entitat recorda a més que la plataforma logística de Saragossa es veu obligada a desviar les seues mercaderies cap a Tarragona, quan Sagunt és, per geografia, la seua eixida natural al mar. Segons ASECAM, amb dades addicionals de Wikipedia sobre el Corredor Cantàbric-Mediterrani.