Asecam recorre la renúncia del Ministeri a la doble via Sagunt-Terol
El Ministeri de Transports descarta electrificar i duplicar la via entre Sagunt i Terol, tram del Corredor Cantàbric-Mediterrani, i Asecam, la patronal del Camp de Morvedre, anuncia al·legacions junt amb la CEV i empresaris turolencs.
«Trista» és la paraula que ha triat la presidenta d'Asecam, Cristina Plumed, per a resumir la marxa arrere del Govern central respecte al tren entre Sagunt i Terol. El Ministeri de Transports ha decidit no electrificar ni duplicar eixa via, integrada en el projecte del Corredor Cantàbric-Mediterrani pensat per a enllaçar el nord d'Espanya amb el Llevant. La patronal comarcal recorrerà l'estudi junt amb la CEV i organitzacions empresarials turolenques.
Asecam sosté que eixe traçat és l'eixida lògica cap a l'interior per als ports de Sagunt, València i Castelló, i reclama que la seua capacitat es calcule pensant en el trànsit futur de mercaderies i passatgers, no en l'actual. Plumed subratlla que l'estudi ja figurava caducat el 2015, una dada que al seu parer confirma anys de desatenció sobre l'eix Sagunt-Terol-Saragossa, amb inversions que mai arriben a temps malgrat el moment d'expansió industrial que travessa la comarca. La dirigent empresarial lamenta també que bona part de les mercaderies generades per la plataforma logística de Saragossa acaben eixint per Tarragona en lloc d'aprofitar Sagunt com a eixida natural al Mediterrani. Segons El Periódico de Aquí, amb dades addicionals de la Viquipèdia sobre el Corredor Cantàbric-Mediterrani.