La ZBE de Ciutat Vella (Sagunto) multará con 200 euros desde el 15 de diciembre de 2026
Quien tiene permiso de acceso a Ciutat Vella queda exento de trámites ante la ZBE; la multa asciende a 200 euros desde el 15 de diciembre de 2026.
Los conductores que ya disponen de permiso para circular por Ciutat Vella no tendrán que gestionar nada. Sus vehículos conservarán el acceso con los requisitos de siempre, independientemente de la clase de vehículo o de la etiqueta ambiental que lleven. Esa es la consecuencia práctica más relevante del arranque de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Sagunto: el consistorio estrena su primera etapa sobre el ámbito donde ya regía la restricción de acceso.
El 6 de agosto de 2026 el Pleno aprobó de forma definitiva la ordenanza municipal que regula estas zonas. El texto contempla cuatro áreas dentro del término municipal, que irán activándose por etapas, y Ciutat Vella inaugura el calendario. Dado que su ámbito coincide con el que ya contaba con acceso limitado, el consistorio mantiene su sistema para controlar los accesos y el registro de vehículos autorizados, algo que, según explica, facilita la puesta en marcha.
Entre quienes carecen de autorización hay un supuesto distinto: los coches con etiqueta ambiental 0 emisiones entrarán sin pedir permiso antes. La nota del consistorio no aclara qué ocurre con los demás vehículos sin autorización, así que esa cuestión debería despejarse durante el periodo informativo.
El mandato viene del Estado. La Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética obligaba a los ayuntamientos con más de 50.000 habitantes, Sagunto entre ellos, a aprobar planes de movilidad urbana sostenible antes de 2023, y esos planes incluían implantar ZBE antes de ese año. Una resolución del 20 de marzo de 2025 inició la consulta pública previa de la ordenanza local; así, el visto bueno final del Pleno se produjo tras el plazo que marcaba la ley.
La tramitación generó polémica. El 8 de septiembre de 2026 elperiodicodeaqui.com recogió que el PP de Sagunto acusaba al gobierno local de haber desestimado casi la totalidad de sus alegaciones al texto. Los populares reclamaban más transporte público, aparcamientos disuasorios y un análisis del impacto de la ZBE sobre el comercio y la hostelería. Su portavoz, Ximo Catalán, afirmó que el ejecutivo municipal se conformó con cumplir el trámite en lugar de aprovechar la exigencia legal. Desde el gobierno local se presenta la medida como un paso hacia un modelo de movilidad sostenible, con menos tráfico superfluo por Ciutat Vella y un entorno del barrio de mejor calidad urbana y medioambiental.
Desde el 27 de octubre de 2026 y a lo largo de varias semanas habrá un periodo de información, que el consistorio dedicará a explicar el funcionamiento de las nuevas normas y a resolver las dudas de los vecinos. La ZBE funcionará a pleno rendimiento el 15 de diciembre de 2026, fecha en que se empezarán a imponer sanciones. Con arreglo a la Ley de Tráfico y Seguridad Vial en su texto refundido, vulnerar las limitaciones de entrada, tránsito o estacionamiento de la zona se tipifica como grave y se castiga con 200 euros.
Según la nota del Ayuntamiento saguntino y elperiodic.com, con datos adicionales del BOE, de la resolución municipal de 2025 y de elperiodicodeaqui.com.