Sagunto ya tiene seis puntos de recarga eléctrica activos de los 21 previstos
El Ayuntamiento de Sagunto ha activado seis de las 21 estaciones de recarga eléctrica planificadas en el municipio, lo que permite usar ya 14 de las 48 plazas previstas para coches eléctricos.
El Ayuntamiento de Sagunto sigue ampliando su red municipal de puntos de recarga para coches eléctricos, un proyecto que prevé llegar a 21 estaciones y 48 plazas repartidas por todo el término municipal. Según los datos que maneja el propio consistorio, seis de esas estaciones ya están en servicio, lo que permite utilizar 14 de las 48 plazas finales. Otras cuatro instalaciones están terminadas y se pondrán en marcha en las próximas semanas, mientras que ocho puntos más siguen en fase de obras y tres quedan todavía por proyectar. Es decir, la actuación tiene ya ejecutada aproximadamente una tercera parte de lo previsto: 14 de las 48 plazas totales.
Las plazas que ya funcionan se concentran en seis puntos del municipio: el aparcamiento situado frente al Pabellón Polideportivo Municipal, en la zona de Internúcleos, con cuatro plazas, y cinco puntos más con dos plazas cada uno, en la avenida 3 de Abril (junto al portal 50), la avenida 9 de Octubre (portal 29), la calle Sierra de Irta (portal 1), la calle Cánovas del Castillo (portal 80) y la calle Isla Menorca (portal 1). Quien quiera comprobar en tiempo real qué estaciones están operativas y cuáles siguen en obras puede consultar el mapa interactivo que el propio consistorio ha habilitado para este fin, con la ubicación exacta de las 21 estaciones previstas.
El resto de la red se extenderá por otros catorce puntos del municipio, entre ellos zonas muy transitadas como el aparcamiento del Hospital de Sagunto, el del Pabellón René Marigil, la plaza Cronista Chabret, la plaza Antigua Morería y la rotonda Ramón de la Sota, además de la avenida Doctor Palos, la avenida Camp de Morvedre y las calles Ciprés, Dolores Ibárruri, Vicent Andrés Estellés y Muntanyars. La ampliación llegará también a los dos polígonos industriales del municipio, con puntos de recarga en la plaza Torres Quevedo, dentro del polígono SEPES, y en la avenida Ojos Negros, en el polígono Ingruinsa, y a la Nave de Efectos y Recambios, el edificio industrial que en el futuro albergará el Museo Industrial de Sagunto. En conjunto, se trata de ubicaciones que abarcan desde el entorno del casco histórico hasta el Puerto y las zonas industriales, de forma que ningún barrio quede sin un punto de recarga cercano una vez concluya la actuación. A juzgar por el listado de direcciones, los nuevos puntos llegarán tanto a barrios residenciales de mayor densidad como a grandes equipamientos públicos, caso del hospital o los pabellones deportivos.
Como suele ocurrir en este tipo de despliegues, el Ayuntamiento no ha instalado las 21 estaciones a la vez, sino que ha priorizado primero los puntos de mayor uso previsible, como equipamientos deportivos y avenidas de más tráfico, antes de completar el resto de la red en polígonos industriales y calles más periféricas. Ese orden de ejecución explica por qué, de momento, las plazas operativas se concentran en el entorno de Internúcleos y varias avenidas céntricas, mientras que los puntos situados en los polígonos SEPES e Ingruinsa, o en la futura sede del Museo Industrial, siguen todavía en obras o en fase de proyecto.
Desde la Concejalía de Medio Ambiente, que dirige Jorge Vidal, se justifica esta inversión por uno de los frenos más habituales a la hora de comprarse un coche eléctrico: no tener garaje propio donde enchufarlo ni un punto de recarga accesible cerca de casa. El edil defiende que la nueva red municipal busca resolver justamente ese problema, de forma que el vehículo eléctrico deje de ser una opción solo para quien dispone de aparcamiento privado y se convierta en una alternativa real tanto para el medio ambiente como para el conjunto de la ciudadanía.
La medida encaja con la transformación que vive Sagunto desde hace varios años, cuando el municipio pasó de depender casi en exclusiva de la industria siderúrgica pesada a convertirse en referencia valenciana de la movilidad eléctrica, con la futura gigafábrica de baterías de PowerCo, filial del grupo Volkswagen, como proyecto más visible de ese cambio. Una red de recarga pública amplia y bien repartida por barrios resulta especialmente relevante en un municipio donde buena parte de los edificios residenciales, sobre todo en las zonas más antiguas, no cuenta con garaje propio. Ese déficit de aparcamiento privado, en un municipio donde el acceso a la vivienda es ya motivo de preocupación para buena parte de los vecinos, hace que una red pública bien repartida por barrios sea, para muchas familias, la vía más realista de acceder a la recarga eléctrica sin depender de un garaje propio.
El Ayuntamiento no ha concretado todavía una fecha exacta para que las ocho estaciones actualmente en obras entren en funcionamiento, aunque ha confirmado que las cuatro ya instaladas se activarán en un plazo próximo. Hasta que la red esté terminada, el consistorio recomienda a quienes ya circulan en coche eléctrico, o se plantean dar el salto, consultar el mapa municipal antes de planificar cualquier trayecto que dependa de encontrar un punto de recarga libre. Según información del Ayuntamiento de Sagunto, con datos adicionales de elperiodic.com.