El PP se suma al rechazo a la propuesta ferroviaria del Gobierno para la línea Teruel-Sagunto
El Partido Popular ha registrado una moción para que el Ayuntamiento de Sagunto presente alegaciones contra el proyecto ferroviario Teruel-Sagunto del Ministerio de Transportes, que descarta la doble vía electrificada.
El futuro tramo ferroviario entre Teruel y Sagunto suma un nuevo capítulo de rechazo, esta vez desde el propio Partido Popular municipal, que ha registrado una moción para que el Ayuntamiento presente alegaciones contra la propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El plan ministerial deja fuera la doble vía electrificada en ese tramo, una opción que sí figura contemplada en otros puntos del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
La moción popular llega después de que otros actores del territorio ya hubieran mostrado su rechazo: la patronal autonómica CEV y la comarcal ASECAM anunciaron que presentarán alegaciones propias, igual que hicieron Compromís y Chunta Aragonesista, mientras la Autoridad Portuaria de Valencia también se ha posicionado en contra del planteamiento del Ministerio. Este organismo público gestiona los tres puertos de titularidad estatal de la Comunitat Valenciana —Valencia, Sagunto y Gandía—, agrupados bajo la marca Valenciaport, lo que explica su interés directo en que la infraestructura tenga capacidad suficiente para absorber el tráfico de mercancías que mueve el Puerto de Sagunto.
Desde el PP, la concejala Sara Cañada plantea el debate en clave de largo plazo: recuerda que una infraestructura ferroviaria, una vez construida, puede seguir en servicio ocho o diez décadas, por lo que su diseño no debería limitarse a cubrir la demanda de hoy. La edil critica además que el Ministerio haya optado por la alternativa más barata y de menor huella ambiental sin sopesar en profundidad otras fórmulas que, según defiende, ofrecerían mejor rendimiento a largo plazo. La moción del PP no aporta un trazado propio; se limita a pedir que, aprovechando el trámite de información pública, el Ayuntamiento exija revisar al alza las previsiones de demanda y valorar fórmulas de mayor capacidad, entre ellas la doble vía electrificada.
El argumentario del PP se apoya también en el momento económico que vive Sagunto, marcado por proyectos de gran calado como la gigafábrica de baterías que construye PowerCo, el crecimiento del Puerto de Sagunto y la ampliación de Parc Sagunt II. Este último es la continuación de un polígono que en su día estaba llamado a convertirse en el mayor parque industrial de Europa, con casi 15 millones de metros cuadrados repartidos en cuatro distritos de actividad, aunque la crisis de 2007 dejó buena parte del suelo infrautilizado durante años.
Para el tejido productivo del Camp de Morvedre, lo que se decida ahora marcará durante décadas la capacidad de carga que pueda mover el Puerto de Sagunto, la llegada de nuevos proyectos empresariales y la generación de puestos de trabajo en la comarca. El PP ha reclamado el respaldo del resto de grupos municipales para llevar una posición conjunta ante el Ministerio antes de que se cierre el plazo de alegaciones.
Según El Periódico de Aquí, con datos adicionales de Wikipedia sobre la Autoridad Portuaria de Valencia y Parc Sagunt.