ASECAM impugnará la renuncia a la doble vía del corredor Teruel-Sagunto
La patronal comarcal presentará alegaciones después de que el Ministerio de Transportes descartara electrificar y duplicar la vía en ese tramo ferroviario.
El Camp de Morvedre no se resigna a perder la doble vía electrificada del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. ASECAM ha anunciado que recurrirá el estudio informativo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que ha descartado esa infraestructura para el tramo Teruel-Sagunto, y se suma así a las alegaciones ya anunciadas por la CEV y por el empresariado turolense. Este eje ferroviario conecta los puertos de Valencia, Sagunto y Castellón con el interior peninsular, pero su tramo Sagunto-Teruel arrastra un estudio informativo caducado desde 2015, antecedente que respalda la denuncia de la patronal sobre la falta de inversión. Su presidenta, Cristina Plumed, lamenta que, tras más de un año con el tráfico cortado por las obras, la respuesta del Ministerio sea la contraria a lo esperado, en pleno momento de expansión industrial de la comarca. Para ASECAM, renunciar a la doble vía frena la competitividad, la reindustrialización y la descarbonización del transporte en un corredor clave para el Camp de Morvedre. La entidad recuerda además que la plataforma logística de Zaragoza se ve obligada a desviar sus mercancías hacia Tarragona, cuando Sagunto es, por geografía, su salida natural al mar. Según ASECAM, con datos adicionales de Wikipedia sobre el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.