Asecam recurre la renuncia del Ministerio a la doble vía Sagunto-Teruel
El Ministerio de Transportes descarta electrificar y duplicar la vía entre Sagunto y Teruel, tramo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, y Asecam, la patronal del Camp de Morvedre, anuncia alegaciones junto a la CEV y empresarios turolenses.
«Triste» es la palabra que ha elegido la presidenta de Asecam, Cristina Plumed, para resumir la marcha atrás del Gobierno central respecto al tren entre Sagunto y Teruel. El Ministerio de Transportes ha decidido no electrificar ni duplicar esa vía, integrada en el proyecto del Corredor Cantábrico-Mediterráneo pensado para enlazar el norte de España con el Levante. La patronal comarcal recurrirá el estudio junto a la CEV y a organizaciones empresariales turolenses.
Asecam sostiene que ese trazado es la salida lógica hacia el interior para los puertos de Sagunto, Valencia y Castellón, y reclama que su capacidad se calcule pensando en el tráfico futuro de mercancías y pasajeros, no en el actual. Plumed subraya que el estudio ya figuraba caducado en 2015, un dato que a su juicio confirma años de desatención sobre el eje Sagunto-Teruel-Zaragoza, con inversiones que nunca llegan a tiempo pese al momento de expansión industrial que atraviesa la comarca. La dirigente empresarial lamenta también que buena parte de las mercancías generadas por la plataforma logística de Zaragoza acaben saliendo por Tarragona en lugar de aprovechar Sagunto como salida natural al Mediterráneo. Según El Periódico de Aquí, con datos adicionales de Wikipedia sobre el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.