Sagunto afronta un cuello de botella eléctrico que frena nuevas inversiones
Transvia lleva más de un año sin poder abrir su base de autobuses eléctricos en Sagunto por falta de potencia eléctrica disponible, mientras el municipio vive un auge industrial ligado a PowerCo.
La compañía Transvia, que opera parte de la flota de autobuses eléctricos de la concesión Valencia II, lleva más de un año esperando para poner en marcha su base operativa en Sagunto. El proyecto incluye una inversión de entre 700.000 euros y un millón de euros y unos quince puestos de trabajo, pero sigue bloqueado por falta de potencia eléctrica disponible en las dos parcelas solicitadas, una junto al río Palancia y otra cerca de Puçol. Mientras tanto, los 18 autobuses eléctricos de la empresa cargan en instalaciones de la Vall d'Uixó y El Puig.
Según su director general, Joan Lostado, el problema no es solo eléctrico: también pesan trámites urbanísticos por afecciones ferroviarias, viales y arqueológicas. Red Eléctrica, que por ley es la única gestora de la red de alta tensión del país, ya ha denegado en la Comunitat Valenciana solicitudes equivalentes a 132,5 megavatios en los últimos meses. El Ayuntamiento sostiene que ninguna empresa le ha trasladado esta queja y descarta que la gigafactoría de baterías de PowerCo, respaldada con cientos de millones en ayudas públicas, esté frenando otras inversiones en el municipio. Según Valencia Plaza.