Аварія на трасі V-23 ускладнила проїзд до Сагунто в години пік
Аварія на трасі V-23, на смузі виїзду до Пуерто-де-Сагунто, ускладнила цієї середи вранці проїзд до міста, повідомило Головне управління дорожнього руху Іспанії (DGT).
Ті, хто цієї середи їхав до Пуерто-де-Сагунто трасою V-23, з самого ранку зіткнулися з несподіваною перешкодою: аварією на позначці 5,1 км, саме на виїзній рампі до портового району, яку Головне управління дорожнього руху Іспанії (DGT) тримало позначеною з перекритою правою смугою з 06:08 — і так протягом усього ранкового пікового періоду.
Перекриття збіглося з часом найбільшого руху тих, хто працює на промисловому майданчику та у великих компаніях біля порту, що додало черг саме на в'їзді до міста, у найгустіший потік ранкового руху. За кілька кілометрів, на трасі N-340, з 07:22 частину дороги в напрямку зменшення кілометражу блокував ще й зламаний автомобіль, а на іншій ділянці тієї ж дороги з 1 вересня діяла лише одна смуга через дорожні роботи — тобто водії стикалися одразу з кількома джерелами затримки по сусідству.
Ранок узагалі був насиченим по всій провінції: DGT одночасно фіксувало затори на трасі CV-35 біля Ллірії, на північних і південних в'їздах до самої Валенсії та на кількох ділянках трас A-7 і A-3. Жодна з цих точок не стосується безпосередньо Камп-де-Морведре, але вони пояснюють, чому рух по всій провінції був помітно повільнішим за звичний того ранку, доки усували аварію в Сагунто, а диспетчери DGT одночасно вели облік кількох ускладнень по всій мережі провінції.
Такі поодинокі інциденти трапляються на тлі стабільного зростання трафіку, який тримає траса V-23: прихід нових промислових підприємств, зокрема гігафабрики акумуляторів PowerCo, дочірньої компанії групи Volkswagen, і сотень працівників, залучених до її запуску, останніми місяцями додав навантаження на під'їзні шляхи до Сагунто, особливо в години зміни змін на підприємствах промзони. Це зростання не з'явилося раптово: воно триває поступово вже кілька років, у міру того як місто дедалі більше переорієнтовується з важкої металургії на нові індустрії, пов'язані з електромобільністю та зеленою енергетикою.
Траса V-23, разом із A-23, — один із найчутливіших під'їздів до міста: нею щодня їде значна частина тих, хто працює на промисловому майданчику та у великих компаніях цієї частини Сагунто, а також щоденний потік до портового району. Будь-який інцидент на цій ділянці, навіть невеликий, швидко озивається чергами, адже прямих альтернативних маршрутів до Пуерто-де-Сагунто вранці небагато, а об'їзд через центр міста завжди означає помітно довшу поїздку. Міські служби вже кілька місяців нагадують, що зростання промзони рано чи пізно змусить переглянути пропускну спроможність цих під'їздів, хоча будь-яке розширення дорожньої мережі залежить від інших рівнів влади, а не від мерії, і зазвичай потребує кількох років — часового горизонту, який мало допомагає водіям, що застрягли в заторі саме цього ранку.
Окрім цього середового перекриття, ті, хто живе чи працює в районі Сагунто, знають, що надійність цього єдиного головного під'їзду визначає значну частину їхнього щоденного розкладу: звичайний зламаний автомобіль чи невелика аварія здатні зірвати графік сотень працівників — те, що рідко трапляється з такою ж інтенсивністю в містах, які мають більш розгалужену і краще з'єднану дорожню мережу. Для тих, у кого немає альтернативи автомобілю, ця надійність безпосередньо впливає на пунктуальність на роботі: багато підприємств промзони працюють позмінно з мінімальним запасом часу, тож звичайне запізнення на 15-20 хвилин на в'їзді може позначитися на виробництві цілого підприємства, а не лише на самому водієві — обставина, яка робить кожен подібний ранковий інцидент дорожчим, ніж здається на перший погляд.
DGT не повідомило, чи є постраждалі в аварії на V-23, і не дало чіткого прогнозу, коли з'їзд до порту повністю звільнять. Як і при будь-якому перекритті смуги, служби екстреної допомоги нагадують: рух узбіччям, щоб обʼїхати затор, заважає проїзду швидкої допомоги та патрульних машин до місця пригоди — нагадування, яке лунає часто, але не завжди береться до уваги водіями. Для мешканців промислової частини Сагунто подібні ранки давно стали звичною темою розмов ще до першої кави — усі знають, що один інцидент на в'їзді здатен перекреслити ретельно спланований графік дня. За даними El Periódico de Aquí.