Провінційна рада Валенсії оголосила тендер на реконструкцію CV-324 між Сагунто і Петресом
Провінційна рада Валенсії (Diputación de Valencia) оголосила тендер на реконструкцію дороги CV-324 між Сагунто і Петресом вартістю 4,16 млн євро — з окремою велопішохідною смугою і ширшою проїзною частиною.
Перейти дорогу CV-324 пішки чи на велосипеді, щоб дістатися Петреса, сьогодні означає ділити асфальт із транспортним потоком, який з'єднує одразу дві автомагістралі — A-23 і A-7. Саме цю проблему провінційна рада Валенсії (Diputación de Valencia) прагне вирішити комплексною реконструкцією дороги між Сагунто і цим невеликим селом: контракт на виконання будівельних робіт вартістю 4 164 590 євро вже перебуває на етапі проведення тендеру.
Те, що відносно коротка дорога приймає на себе стільки транзитного руху, має просте демографічне пояснення: у Петресі, розташованому лише за 2 кілометри від Сагунто, за офіційним переписом населення 2025 року мешкає всього 1124 особи. Тобто сама CV-324 обслуговує значно більше транспорту, ніж могло б утворити населення самого села, — вона фактично працює як транзитний коридор виїзду й в'їзду до обох автомагістралей одразу. Ця невідповідність між розміром населеного пункту і навантаженням на дорогу пояснює й те, чому нинішня траса має стільки конфліктних точок: житлові забудови, розкидані окремі будинки, ґрунтові дороги та навчальний заклад мають прямий вихід просто на смугу, яка з часом стала занадто вузькою для настільки різного й водночас інтенсивного одночасного використання.
Проєкт очолює віцепрезидентка провінційної ради і керівниця департаменту доріг Реме Мадзоларі, яка встановила десятимісячний термін на виконання всіх робіт. Утримання доріг є повноваженням провінційної установи від часу її заснування 1833 року, коли їй було доручено саме збереження й підтримання доріг усієї території. Цікаво, що сьогодні провінційну раду очолює політична сила іншого кольору, ніж мерію Сагунто: із липня 2023 року провінційною корпорацією керує консерватор Вісенте Хосе Момпо Аледо (PPCV), який змінив на цій посаді соціаліста Тоні Гаспара, тоді як мерія Сагунто й далі залишається під контролем партії PSPV-PSOE (валенсійських соціалістів). Попри цю політичну різницю, інвестиція все одно спрямована на дорогу, яку сама Мадзоларі називає головним під'їздом до Петреса і ключовою ланкою всієї регіональної дорожньої мережі комарки.
На папері проєкт змінить CV-324 одразу за кількома напрямами. Проїзну частину розширять до семи метрів завширшки, з узбіччями по одному метру з кожного боку, а повороти та інші проблемні ділянки траси випрямлять і зроблять безпечнішими. Також укріплять дорожнє покриття по всій довжині ділянки, покращать видимість на в'їздах і виїздах та впорядкують під'їзди з ґрунтових доріг і приватних земельних ділянок, а крім того — оновлять систему водовідведення, дорожні знаки, розмітку, сигнальні стовпчики і захисні засоби стримування транспорту на узбіччях.
Для пішоходів і велосипедистів найпомітнішою зміною стане окрема велопішохідна доріжка, повністю відокремлена від автомобільного руху: три метри завширшки, з буферною смугою в сімдесят сантиметрів від проїзної частини, між центром Петреса і Camí Vell de Terol (старою дорогою на Терол). Ідеться про трохи більше ніж півтора кілометра шляху, де досі не існувало жодної альтернативи, окрім як ділити простір з автомобілями нарівні з іншими учасниками руху.
Провінційна рада не обмежилася лише цією дорогою: паралельно вона оголосила окремий тендер на ремонт самого Camí Vell de Terol у межах власної програми сільських доріг територіального значення, тож обидва проєкти разом мають підвищити безпеку в цьому районі. Завершує план нова кільцева розв'язка біля естакади над автомагістраллю A-7, покликана впорядкувати транспортні потоки, що сходяться саме в цій точці.
Поки триватимуть будівельні роботи, на CV-324 цілком можливі точкові обмеження руху — це звична практика для проєктів такого масштабу на дорозі, яку неможливо повністю перекрити, не відрізавши Петрес від сполучення з рештою комарки. Провінційна рада поки що не оприлюднила детальний графік можливих перекриттів чи об'їздів, але вже сам десятимісячний термін, встановлений для всього проєкту, дає доволі чітке уявлення про його масштаб порівняно з розміром села, яке ця дорога обслуговує.
Коли роботи нарешті завершаться, результат найбільше відчують на собі саме мешканці Петреса та навколишніх забудов у своєму повсякденному житті: менше небезпечних під'їздів до власних ділянок і безпечний, окремий шлях без автівки аж до самого Сагунто. За інформацією El Periódico de Aquí, з додатковими даними Wikipedia.